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轮胎的保养常识 检查轮胎暗漏非常重要
来源:网易汽车 | 作者:pmo1836b6 | 发布时间: 2015-07-14 | 6331 次浏览 | 分享到:

网易汽车7月10日报道 轮胎对于汽车,就好比我们的鞋子一样,都需要注意保养,不然会影响使用寿命,然而前者的保养更加重要,鞋子破了,扔了再买,轮胎出了问题的话不仅更换麻烦,而且如果在高速行驶的过程中突然发生故障,例如爆胎什么的,那可就是把命扔了。生命诚可贵,今天我们就来给大家介绍一些轮胎保养的技巧和知识吧。

轮胎的保养常识 检查轮胎暗漏非常重要

既然说轮胎是汽车的“鞋子”,买鞋子需要看尺码,那轮胎看什么呢?在这里我们先给大家普及一下轮胎的一些基本常识:

一、轮胎的规格

相信大家在听到轮胎的规格的时候,都会想起类似这样的一串字母和数字:265/60R18 110H,其中的含义是什么?下面就来给大家揭开其中的奥秘。

265:表示轮胎的宽度为265mm

60:表示扁平比,即断面高度与宽度之比为60%(胎高/胎宽)

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R:代表该轮胎属于子午胎,也是我们日常用车比较常见的,至于其他类型的用在卡车或者大货车上的,在这里我们就不详细介绍了。

18:表示轮辋直径是18英寸,与脚和鞋子联系起来,也就是说这双“鞋”的“尺码”为18英寸,18英寸的“脚”大小正好。

110:负荷指数为110,每条轮胎可承载重量为1060KG

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H:速度级别,可承载的最大速度为210km/h

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二、轮胎的花纹

汽车轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。轮胎花纹主要有以下几个作用:增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪增强舒适性、为轮胎散热,排水、提升车辆操控性能、美观,提升视觉效果。

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纵向花纹因为具有纵向连续性的特点,所以主要承担雨天排水的功能,并且对于轮胎的散热也很有帮助,但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力,从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

好的,轮胎的一些基本常识我们就先介绍到这里,接下来给大家介绍的是轮胎应当如何保养。

三、检查轮胎暗漏

1、检查是否有异物扎进轮胎

扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中,铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿,造成轮胎暗漏,而且还会插在轮胎破损处,不及时清理的话,可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。

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检查方法:轮胎扎到异物,我们只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位比较隐蔽,我们还可以往轮胎表面洒水,找到有气泡冒出的地方,有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声,不过不要在轮胎被烈日炙烤,温度很高的时候洒水哈,那样既降低轮胎的寿命,又容易引起爆胎。

如果您的轮胎是配备带有“防刺漏技术”的高大上的轮胎,还需注意以下几点:

(1)定期检查轮胎,看花纹上是否扎入了细小的异物,或是已经被自动修补。这一点很重要,即时扎入异物,带有这种技术的轮胎在胎压上的表现也不明显。在轮胎中留有异物是非常大的安全隐患。

(2)如果轮胎扎入了异物,建议到相关维修店进行维修清楚,并确认是否需要替换轮胎。

(3)维修轮胎时,必须先拆除穿刺位置的密闭层,被拆除后相应位置将不会在主动封闭刺入的异物。

2、检查轮胎侧面及内沿是否破损

轮胎侧面和内沿是比较薄弱的环节,有的车主位置感不佳,经常让轮胎侧面蹭马路牙子,久而久之就会磨损轮胎侧面;轮胎内沿的破损,则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的,这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损,都会造成轮胎暗漏,还会有很高的爆胎风险。

轮胎的保养常识 检查轮胎暗漏非常重要

检查方法:轮胎侧面受损程度可以直接观察出来,严重时会出现开裂和鼓包,只要发现这种情况,一定要尽早更换新轮胎,以免出现爆胎的意外。这种情况一般不建议补胎了,一般可以直接换胎了,比较还是安全比较重要,如果爆胎就得不偿失了。

3、检查轮胎气门嘴

家用车基本上配备真空胎,气门嘴安装在轮毂上,其材质多为橡胶。橡胶材质的气门嘴在使用一段时间后,在日晒雨淋和胎内气压的夹击下,会慢慢老化,质感逐渐变硬,最终龟裂漏气。

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检查方法:检查气门嘴,除了看其表面是否有裂纹之外,还可以用手摸气门嘴橡胶,感受其柔软程度。既然橡胶气门嘴容易老化破裂,那么车主不妨尝试更换金属气门嘴。虽然买一根金属气门嘴的钱可以买好几根橡胶气门嘴,但更耐用的金属气门嘴会让人更放心也更省心。

4、检查轮毂是否凸缘变形

汽车轮胎充满气后,轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合,防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形,就会影响其与轮胎外沿的密合度,造成轮胎暗漏。

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检查方法:假如轮毂凸缘严重变形,我们用肉眼就能发现;若轮毂凸缘变形不明显,则需要先卸下车轮,然后往轮胎与轮毂的连接部位洒水,产生气泡的地方,就是轮毂变形造成暗漏的部位。

5、检查轮毂破裂

将这个摆在最后一位,是因为这种情况比较少见,而且危险程度极高。轮毂破裂(可以与骨裂对比一下),会导致真空胎内部气体从裂缝处泄漏,小裂缝也会成为轮毂断裂的隐患,一般都是沙眼或者小孔导致的泄气,如果发生断裂就相当危险了。

检查方法:如果没有发现之前四种暗漏原因,那么我们就要检查轮毂了。检查前需要将车轮卸下,然后察看轮毂表面及内壁是否有裂纹存在。若轮毂不幸出现裂纹,那就别指望能修补好,赶紧更换新轮毂才算保险。

四、胎压检查

轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损,缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。建议一个月检查一次轮胎气压以保证轮胎气压的正常。

夏天天气比较热,特别是在高速上行驶,时速达到100~120码时,胎面温度将达到80℃,甚至会超过100℃,内部压力也会增高。胎压是不是要降低一些呢?

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其实,降低胎压也不是不可以,但有一个前提,那就是保持在正常值,胎压正常值有一个区间,我们在这个区间中取值,可以取个稍微小点的职,例如正常值是2.3-2.5,我们取个2.35或2.4,不取2.5,把胎压降到正常值以下也是不可取的,没有那个必要,而且伤车。

胎压不足时,轮胎与地面接触面积会加大。接触面积越大,胎壁和胎冠高速滚动时会积累越多的能量,直接导致表面龟裂或脱落——也就是所谓的“爆胎”。不仅如此,胎压过低,除了会增加油耗之外,还会给悬挂和底盘带来更大冲击力,进而降低使用寿命。

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