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等到爆胎就晚了! 如何降低爆胎隐患
来源: | 作者:pmo1836b6 | 发布时间: 2015-10-24 | 3023 次浏览 | 分享到:

据统计,高速公路交通事故中,30%是由于轮胎故障引起的,这其中70%的轮胎故障起因都是爆胎。而在高速公路爆胎,真真是一件特别危险的事情,所以一定要尽量避免。

什么是爆胎,如何避免爆胎,就是这篇文章要说的事儿。

● 什么是爆胎及爆胎的危害

爆胎指的是轮胎在极短的时间内(一般小于0.1秒)因突然破裂失去空气而瘪掉。

轮胎突然一下子就没气了,这对行驶中的车辆尤其是高速行驶中的车辆危害是极大的,轮胎发生爆胎后,巨大的冲量会使车辆失去平衡,脱离原来的行驶轨道,如果你反应快、控制能力好,或许能够保持直行安全停车,如果控制能力较差,车辆就很有可能发生碰撞,再如果车速非常快或者贸然踩了急刹车,车辆就会失去控制,很有可能导致翻车,那后果就不堪设想了。

车速越快,车辆越多,爆胎之后的危险指数也就越大。

● 什么原因会导致爆胎?

相对来说,夏天最有可能发生爆胎了。

1、胎压过高会导致爆胎。

高速行驶的车辆,轮胎温度会升高,轮胎气压也会随之增大,再加上轮胎本身气压就高,如果遇到冲击就很有可能发生内裂或者爆胎。

2、胎压过低会导致爆胎。

胎压过低的车辆,在高速行驶时轮胎被不断的挤压变形会产生大量的热,增加爆胎的风险,而且轮胎气压过低,在转弯的时候容易造成胎壁着地产生偏磨,而胎壁又是轮胎最薄弱的部分,严重磨损同样会导致爆胎。

3、轮胎漏气会导致爆胎。

比如轮胎慢撒气,轮胎扎钉等,轮胎气压逐渐变低,会有爆胎风险。

4、轮胎本身有故障会导致爆胎。

比如轮胎鼓包,轮胎胎壁有较严重的划伤,轮胎花纹磨损已经到了极限,轮胎有严重偏磨的情况,轮胎老化严重、轮胎表面有腐蚀、轮胎帘布层有气泡等等,当轮胎本身出现问题的时候,爆胎风险也就增加。

5、超载,超速会导致爆胎。

每条轮胎,都会标注有载重指数和速度级别,如果车辆实际载重与车速超过了轮胎标定范围,就会有爆胎的风险。

● 怎样才能降低爆胎隐患

我们主要从三方面来说,一是在更换/使用轮胎时候的注意事项,二是可以选择加装的一些新技术,三是出车前的轮胎检查。

更换/使用轮胎时候的注意事项

当轮胎出现鼓包、轮胎胎壁有严重划伤(能看到线)、轮胎花纹磨损或腐蚀到极限、轮胎老化严重等故障的时候,就必须要更换轮胎了。

1、更换轮胎时,优先选用子午线轮胎。不过现在市面上绝大部分轮胎都已经是子午线轮胎了。

2、选购轮胎时候一定要与原车轮胎型号相同,如果是要改装也应该先咨询专业的汽车改装人员。

3、要特别注意一下新轮胎的载重指数、速度级别和生产日期。

4、不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

5、轮胎气压一定要在标准范围内,不可过高也不可过低,且左右轮胎气压数据要统一。

6、定期做一次轮胎换位,避免轮胎偏磨。一般以每20000公里换一次为宜。

7、当轮胎补丁超过三个、胎壁或者胎壁与轮胎面夹角处被扎了,就不建议再补胎,需要及时更换。

可以选择加装的一些新技术

1、加装胎压监测系统:该系统可实时监测四个轮胎胎压,如胎压有异常会通过仪表盘或者报警音提前告知。

2、进行轮胎安全升级:轮胎安全升级是一种在不改变轮胎原有性能的基础上,在轮胎内壁喷涂一层高分子记忆橡胶防漏保护层,从而达到耐扎、防漏、防爆、降噪,增加行驶舒适度等效果。目前该项技术已经较为成熟,价格也不贵

出车前的轮胎检查

这个检查在日常用车时候是最为重要的,也是最容易忽视的。

1、检查轮胎气压,如果存在轮胎气压过高或过低的情况,一定要及时调整。

2、检查轮胎是否存在扎钉的情况,如发现,请及时补胎或更换。

3、及时清除轮胎花纹内镶嵌的石子,这也是爆胎一大隐患。

4、如果发现轮胎鼓包、腐蚀、胎壁有严重划伤的情况,不要继续高速行驶,低速行驶到维修店并及时更换新轮胎。

其实,关于车辆爆胎,知道在爆胎之后怎么做很关键,但最最重要的还是预防,毕竟谁也不想发生汽车爆胎这样的事情,尤其是高速爆胎。所以对于轮胎的日常检查一定要受到重视,平时开车,即便是在高速服务站休息的时候,也不要忘记对轮胎的检查,要养成不检查轮胎就不上路的好习惯,防患于未然。

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